więcej o produkcje
|
|
|
|
|
Cena: 384.00 zł
|
| Zestaw przyrządów i blokad niezbędnych podczas prac związanych z wymianą paska rozrządu oraz naprawą głowicy w silnikach diesla stosowanych w samochodach marki Ford i Mazda.
Zastosowanie:
FORD: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cena: 146.00 zł
|
| Zestaw przyrządów i blokad niezbędnych podczas prac związanych z wymianą paska rozrządu oraz naprawą głowicy w silnikach benzynowych stosowanych w samochodach marki Ford i Mazda.
Zastosowanie:
FOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cena: 370.00 zł
|
| Zestaw dodatkowy FORD Benzyna
Zastosowanie:
Ford Fiesta/Puma/ 16V 1.25 / 1.4 / 1.6 / 1.7 (95-98). Ford Focus i Mazda 121 1.4 / 1.6 16V. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cena: 246.00 zł
|
| Zestaw FORD Diesel TDCI/TDdi
Zastosowanie:
Ford: 1.4/1.6 TDCI (02-04) - Fiesta, Fusion, Focus C-Max
2.0/2.4 TDd i/ TDCi 16V Duratorg (01-04) - Mondeo, Transit
Citroen/Peugeot: 1.4 / 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cena: 410.00 zł
|
| W zestawie katalogów Autodata PASKI ZĘBATE tom II i Tom III można znaleźć opis wymiany pasków zębatych w samochodach osobowych i dostawczych produkowanych w Europie i Japonii w latach od 1984 roku do |
|
|
|
więcej o produkcje
|
|
|
|
|
|
| Konwencjonalna transmisja danych w pojeździe samochodowym charakteryzuje się tym, że każdemu sygnałowi przyporządkowano pojedynczy przewód (rys. 2). Sygnały cyfrowe mogą być przesyłane z wykorzystanie |
|
|
|